Kezdeti laza rozsda állapot (1-3 hónap)
Vékony, egyenetlen vöröses{0}}barna rozsdaréteg képződik a vetőgép felületén a szabadban való kitettség után. Ez a rozsda laza és könnyen leválik, ha esővel mossák vagy érintik, nincs hatékony korrózióállósága, és csak előzetes rozsdaszín megjelenést mutat-ez a patinaképződés kezdete, de még nem képez védőréteget.
Patina sűrűsödési szakasz (6-12 hónap)
A kezdeti laza rozsda reakcióba lép az oxigénnel, a levegő nedvességével és az SPA{0}}H acélban rejlő Cu/Cr/Ni ötvözet elemekkel. A rozsdaréteg fokozatosan tömörödik és szorosan tapad az acélfelülethez, a szín egyenletesebbé válik (csökkenti a foltosságot), és alapvető korrózióállóság alakul ki, ami hatékonyan lassíthatja a vetőgép aljzatának további oxidációját és megalapozhatja az érett patinát.
Érett védő patina állapot (12-24 hónap)
Teljesen sűrű, szilárd vöröses{0}}barna oxidfilm képződik a vetőgép belső és külső felületén, amely szorosan az acél alaphoz tapad. Ez az érett patina természetes, önvédő gátként működik, elszigeteli a belső acélt a levegőtől, a nedvességtől és az enyhe légköri korrozív közegtől, és az SPA-H acél korróziós sebessége ≤0,03 mm/év-eléri az acél hosszú távú-korrózióállóságát, és az időjárási korrózióállóságot,{7}} évtizedekig jelentős fakulás vagy hámlás nélkül.
A patinaképződés sebességét befolyásoló legfontosabb tényezők
●Gyorsabb érlelés (kb. 12 hónap): Mérsékelt páratartalmú, rendszeres esőzésű és enyhe hőmérsékletű mérsékelt égövi övezetekben (pl. városi parkok, lakókertek, külvárosi tájak) a nedves és jól szellőző környezet felgyorsítja az ötvözetelemek kémiai reakcióját, így a patina körülbelül 12 hónap alatt sűrűsödik és érlelődik.
●Elhúzódó érlelés (24+ hónap): Száraz, hideg vagy száraz belső területeken, ahol alacsony a levegő nedvességtartalma és kevés a csapadék, a vízhiány lelassítja az acélfelület oxidációs és ötvözetreakcióját, így az érett patina kialakulása több mint 24 hónapig tarthat, és a kezdeti rozsdaréteg hosszabb ideig laza marad.
● Instabil formáció (zord környezet): Magas-sótartalmú tengerparti területeken (a tengertől 1 km-en belül), erős ipari zónákban savas köddel/porral, vagy hosszú ideig magas páratartalmú és rossz szellőzésű területeken a természetes patina nemcsak lassan érik, de nehezen is képez egységes, sűrű oxidréteget, és akár helyi lyukkorróziót is okozhat az átlátszó időjárási védőfelületen. ilyen környezetekhez.
● Vetőgép szerkezeti hatás: Az akadálymentes alsó lefolyónyílásokkal és jó általános szellőzéssel rendelkező vetőgépek egyenletesebben és gyorsabban formálják a patinát; A zárt-alulról vagy nedves talajjal/álló vízzel tartósan érintkező ültetőgépeknél egyenetlen patina képződés (nedves belső felületeken lassabb) és akár helyi rozsda is felhalmozódhat.
