Időjárásálló acél hídszerkezetekhez
Az időjárásálló acél, más néven légköri korrózióálló-acél, egy gyengén-ötvözött acél sorozat a közönséges acél és a rozsdamentes acél között. Kis mennyiségű korrózióálló -elemek, például réz és nikkel hozzáadásával készül a közönséges szénacélhoz. Rendelkezik a jó minőségű acélok szilárdságával, szívósságával, hajlékonyságával, alakíthatóságával, hegeszthetőségével, kopásállóságával, magas hőmérséklettel szembeni ellenállásával és fáradtságállóságával; időjárásállósága 2-8-szorosa a közönséges szénacélénak, festhetősége 1,5-10-szerese a közönséges szénacélnak. Ezzel egyidejűleg rozsdaálló, meghosszabbítja az alkatrészek élettartamát a korrózió miatt, csökkenti az anyagvastagságot és az anyagfelhasználást, valamint munkaerőt és energiát takarít meg.
Az időjárásálló acélt főként olyan acélszerkezetekben használják, amelyek huzamosabb ideig vannak kitéve a légkörnek, például vasutak, járművek, hidak, tornyok, fotovoltaikus rendszerek és autópálya-projektek. Szerkezeti elemek, például konténerek, vasúti járművek, olajtornyok, kikötői szerkezetek, olajplatformok, valamint vegyi és kőolajipari berendezések konténereinek gyártására is használják, amelyek hidrogén-szulfidos korrozív közegnek vannak kitéve.
A rozsdamentes acélhoz képest az időjárásálló acél csak nyomokban tartalmaz ötvözőelemeket, mint például foszfor, réz, króm, nikkel, molibdén, nióbium, vanádium és titán. Ezeknek az ötvözőelemeknek a teljes mennyisége csak néhány százalék, ellentétben a rozsdamentes acéllal, amely tíz százalékot is meghaladóan tartalmazhat. Ezért az ára viszonylag alacsony.
Az időjárásálló acél általában olyan folyamatot alkalmaz, amely magában foglalja a nyersanyag feltöltését, olvasztását (átalakító, elektromos kemence - mikro-ötvözőkezelés - argonfúvás - LF finomítás - alacsony túlhevítésű folyamatos öntés (ritkaföldfém huzal betáplálása) - hozzáadva az acélhoz, szabályozott hűtés, vezérelt hengerlés, stb. A kemencét a nyersanyaggal együtt, az olvasztást hagyományos eljárásokkal végzik. Csapolás után deoxidálószereket és ötvözeteket adnak hozzá, majd az olvadt acélt argonfúvással kezelik, majd folyamatos öntőgéppel lemezekre öntik a felmelegített acélt, az acéltartalom nagymértékben csökken.
Az időjárásálló acél, mint a fejlett acélanyag új generációja, légköri korrózióállósága 2-ötszöröse a közönséges szénacélnak, és a korrózióállósága a hosszabb élettartammal szembetűnőbbé válik. Rozsdaállósága, festékmentes működése, csökkentett anyagfelhasználása, munkaerő-takarékossága és energiatakarékos tulajdonságai miatt hosszú ideig a légkörnek kitett acélszerkezeteken, például épületeken, járműveken, hidakon, tornyokon alkalmazható. Használható konténerek, vasúti járművek, olajtornyok stb. gyártására is. Az időjárásálló acélt olyan szerkezeti elemekben használják, mint például kikötőépületek és olajtermelő platformok.
Az acélipar fejlesztési tervei azt jelzik, hogy országomban egyre nagyobb a kereslet az időjárásálló acél iránt, különösen a vasút-, autópálya- és erőtornyok építésében. A fejlett országokban, például az Egyesült Államokban és Japánban az időjárásálló acélt már széles körben használják. Míg hazámban az időjárásálló acélok fejlesztése viszonylag későn kezdődött, a nemzetgazdaság gyors fejlődése fokozott figyelmet fordított az illetékes hazai szervezeti egységek részéről. Ezért az időjárásálló acél és korrózióállóságának kutatás-fejlesztése és korszerűsítése jelentős gyakorlati jelentőséggel bír, és hozzájárul az acélipari termékszerkezet korszerűsítéséhez is.
